Dictaminan causas del accidente de “La Bestia”

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dijo que la pieza sirve para unir dos rieles y es conocida como planchuela, además del robo de los tornillos que la fijaban.

La dependencia precisó en un comunicado que de acuerdo con el  dictamen realizado por técnicos especializados de la empresa Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), operadora de la línea ferroviaria, se determinó que el descarrilamiento y volcadura de ocho góndolas cargadas con chatarra, se debió a la falta de continuidad del riel, derivado de la sustracción de una planchuela y sus tornillos.

Refirió que desde julio de 2011 hasta junio de 2013, el FIT ha presentado ante el Ministerio Público 11 denuncias por robo de material ferroviario ocurrido en el Municipio de Huimanguillo, Tabasco, las cuales se encuentran en proceso de investigación.

Con el propósito de mejorar la operación y elevar los niveles de  seguridad en el funcionamiento de la línea, se intensificará la revisión de la infraestructura ferroviaria, añadió.

La SCT señaló además que se continuará con la aplicación del programa de rehabilitación de vías en los puntos críticos con la colocación de 90 mil durmientes y con la integración de cuadrillas para la limpieza y desgolpeo  de las vías (nivelación y  ajuste de los rieles), acciones que se suman a las de vigilancia e inspección programadas por la empresa.

El accidente de “La Bestia” se registró en las inmediaciones del  ejido La Tembladera, municipio de Huimanguillo, Tabasco, con un saldo de 11 muertos, todos ellos migrantes centroamericanos que utilizaban el tren en su tránsito por México hacia los Estados Unidos. 

El Instituto Nacional de Migración (INM) inició la repatriación de los cuerpos de los hondureños muertos en el percance

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